Մետրոպոլիտենի մետրոյի տեսքը տարեցտարի փոխվում է: Եվ սա ոչ միայն Մոսկվայի մետրոյի կայարանների նորացված դիզայնն ու բարելավված ֆունկցիոնալությունն է: Վերջերս ՎՏԲ բանկին պատկանող նոր վճարային տերմինալները փոխարինել են սովորական ՍԲ բանկոմատներին: Դրանք երեք անգամ ավելի շատ են, քան կանաչ նախորդները:
Մետրոյի ուղևորի համար հարմարավետ բանկոմատ ունենալը նույնքան անհրաժեշտ է, որքան սուպերմարկետում գնորդին: Մետրոն, որը հագեցած է CCTV տեսախցիկներով, վճարային տերմինալներն ավելի անվտանգ է դարձնում օգտագործման համար, քան փողոցում գտնվողները:
Հարցի պատմություն
Առաջին անգամ բանկերին առաջարկվել է 2012-ին մրցութային պայմաններով «իջնել մետրոյի կայարան»: Այդ ժամանակ մետրոյի 182 կայան հագեցած էր 305 ինքնասպասարկման սարքերով: Նրանց պատկանելությունը հետևյալն էր. 94` Մոսկովյան բանկ, 58` Ռոսբանկ, 53` Սբերբանկ: Ռոսբանկի և Մոսկվայի բանկի հետ բանկոմատների տեղաբաշխման և շահագործման վերաբերյալ պայմանագրերի ժամկետների ավարտից հետո դրանք չեն երկարաձգվել: Սբերբանկը, որն արդեն 10 տարի իր բանկոմատները տեղադրում է Մոսկվայի մետրոյում, տարեկան ընդլայնում է իր համագործակցությունը մետրոյի հետ: Տասը տարի անց իրավիճակը փոխվեց մայրաքաղաքի իշխանությունների կողմից սկսված մետրոյի վերակառուցման հետ կապված: Մշակվել են նախասրահների և փողոցային անցուղիների նախագծային լուծումներ, բարելավվել է մանրածախ և առևտրի առևտուրը և այլն: Մոսկվայի սպառողների շուկայի վարչությունը հաստատել է ոչ ստացիոնար օբյեկտների նոր դասավորությունը, որոնք ներառում են բանկային և փոստային մեքենաներ: 2014-ին Մոսկվայի մետրոպոլիտենը տեղադրեց աճուրդի համար բանկոմատների տեղաբաշխման թափուր տեղերը:
103 բանկոմատների տեղադրման առաջին մրցույթը շահեց Սբերբանկը: Պայմանագրի արժեքը, որը կազմում էր գրեթե 150 միլիոն ռուբլի, բանկը վարձավճարը վճարեց երեք տարվա ընթացքում `դառնալով տրանսպորտային ընկերությունների հիմնական կապալառուներից մեկը: Բոլորի համար անսպասելիորեն ֆինանսական հաստատությունը հրաժարվեց մասնակցել նոր աճուրդին, չնայած այն հանգամանքին, որ Սբերբանկը ճանաչված առաջատար է բանկոմատների ցանցի սպասարկման շուկայում: 2017-ի աշնանը, մի քանի օրվա ընթացքում, «ԻՍԿ Օպտմաշստրոյ» ՍՊԸ-ի կողմից Մոսկվայի մետրոյում ապամոնտաժվել է 103 բանկոմատ `երկրի ամենամեծ պետական բանկի պատկերանշանով: Սբերբանկը ձեռնպահ է մնում մետրոպոլիտենի հետ համագործակցության ֆինանսական արդյունքը գնահատելուց: Տեղեկացման համար. Ստորգետնյա ինքնասպասարկման սարքերի բաժինը կազմում էր կանաչ բանկոմատների ամբողջ մայրաքաղաքային ցանցի 4% -ը: SB- ի մամուլի կենտրոնի կողմից հայտարարված մեկ այլ բանկի տեղ տալու որոշման պատճառը շատ բարձր վարձավճարն է. «Յուրաքանչյուր տեղ բանկոմատի համար վարձակալության գինը էապես փոխվել է»: SB- ի ղեկավարությունը պնդում է, որ ապագայում մասնակցելու է Մոսկվայի մետրոյում բանկոմատային ցանցեր տեղադրելու մրցույթներին, բայց տարբեր պայմաններով:
Միևնույն ժամանակ, մայրաքաղաքի ստորգետնյա տրանսպորտային համալիրից օգտվողները 365 վճարային տերմինալ ունեն տրամադրված պետական գնումների ներկայիս հաղթողին ՝ «Վնեշտորգբանկին»:
Վնեշտորգբանկի բանկոմատից օգտվելու արդյունավետությունը
Վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ 2018-ի սկզբից «Վնեշտորգբանկ» -ի բանկոմատների միջոցով Մոսկվայի մետրոյի ուղևորները կատարել են շուրջ 1 միլիոն գործարք, ընդհանուր առմամբ ավելի քան 8 միլիարդ ռուբլի: Սա կեսով ավելին է, քան նախորդ տարվա համադրելի ժամանակահատվածում:
ՎՏԲ ավագ փոխնախագահ Միգել Մարկարյանցը նշում է, որ Մոսկվայի ստորգետնյա տրանսպորտային համալիրում բանկի կողմից տեղադրված բանկոմատներին բաժին է ընկնում անհատական քարտերով տարեկան գործարքների քառորդ մասը: Հետեւաբար, վարկային հաստատությունը շահագրգռված է բարելավել բանկային ծառայությունները Մոսկվայի մետրոյում:
Վնեշտորգբանկի պարզ և հարմար բանկոմատային միջերեսը վճարային ծառայությունն ավելի մատչելի է դարձնում օգտվողների համար: Հաճախորդը արագորեն կատարում է բանկային գործառնություն ՝ կատարելով կտտացումների նվազագույն քանակ:Դրան նպաստում է վճարման փաստաթղթի QR կոդը կարդալը: Արդյունքում, ամսական գործարքների ծավալն աճել է գրեթե 60% -ով:
- Ընդլայնվել է քարտային ծառայությունների շրջանակը, որը կարելի է ձեռք բերել ՎՏԲ ինքնասպասարկման սարքերի միջոցով. Դրանց թիվը 200-ից ավելին է: Դրանք տարբեր փոխանցումներ են, ավտոկանգառի վճարում և ճանապարհային ոստիկանությունից «երջանկության նամակներ», բնակարանային վճարներ և կոմունալ ծառայություններ, ինտերնետ և թվային հեռուստատեսություն, վարկերի և հարկային պարտավորությունների մարում, գնացքով կամ ինքնաթիռով տոմսերի գնում և այլն:
- Ֆոնդերի հավաքագրման համար առանց ընդհատումների սարքավորումների շահագործման ժամանակահատվածն ավելացել է. Նոր սարքերը հագեցած են «փակ դրամաշրջանառության» գործառույթով: Բանկոմատի հաշվով գործառնությունների միջին քանակը ավելացել է `հասնելով 5000-ի:
- Հաշվի առնելով այն փաստը, որ պլաստիկ քարտապանները պահանջում են անկանխիկ ռեժիմով «Եռյակի» քարտը առանց միջնորդավճարի համալրելու հնարավորություն, կայանի նախասրահներում տեղադրվում են լրացուցիչ բանկոմատներ `տրանսպորտային քարտերով գործարքներ գրանցելու գործառույթով: Լրացնելով իրենց էլեկտրոնային դրամապանակը ՝ ուղևորներն իրենց «Տրոյկա» քարտերին արդեն հաշվել են ավելի քան 7 միլիոն ռուբլի:
- Բացի ուղեւորներից, մետրոյի աշխատակիցները օգտագործում են բանկոմատների ծառայություններ, քանի որ ՎՏԲ-ն նրանց համար աշխատավարձային բանկ է: Փորձագետների կարծիքով, հենց աշխատավարձային ծրագրի առկայությունն է, որ մետրոյում բանկոմատների ցանցի պահպանումը տնտեսապես կենսունակ է դարձնում վարկային հաստատության համար:
Դեռ դժվար է գնահատել, թե որքանով է այս նախագիծը շահութաբեր ՎՏԲ-ի համար: Փորձագետները չեն բացառում, որ մետրոյի նկատմամբ բանկի հետաքրքրությունը պատկերի բաղադրիչ ունի: Բայց սա ոչ այլ ինչ է, քան կարծիք: Վարկային հաստատությունը շահել է երեք մրցույթ Մոսկվայի ստորգետնյա տրանսպորտային համալիրում բանկոմատներ տեղադրելու համար: 2015 թվականին ՎՏԲ-ին հաջողվեց հաղթել Մոսկվայի մետրոյում 124 վճարային տերմինալների տեղադրման մրցույթում: 2017 թվականի սեպտեմբերի 12-ին բանկը կրկին շահեց աճուրդը և 65 կայարաններում տեղադրեց 94 բանկոմատ: Եվս 107 բանկոմատ տեղադրելու իրավունքը Վնեշտորգբանկը ձեռք է բերել 2018 թվականի մարտին կայացած աճուրդում:
Ի լրումն այն բանի, որ ՎՏԲ-ն աշխատավարձի բանկ է Մոսկվայի մետրոյի համար, այն ուղևորներին ծառայություններ է մատուցում «Տրոյկա» տրանսպորտային քարտերի տերմինալների միջոցով համալրման համար, դրա գործունեության շրջանակը ներառում է մետրոյի ուղեվարձի անկանխիկ վճարման ձեռքբերման նախագծի իրականացումը:, Վերջին հարցի վերաբերյալ ՎՏԲ-ի շահերը կրկին հատվեցին Սբերբանկի հետ: Մինչ վերջերս, երկու վարկային հաստատություններն էլ հավասարազոր էին 56 կայարանների պտույտներում (համապատասխանաբար 16 և 40): Այժմ Սբերբանկի սարքավորումները ապամոնտաժվում են, քանի որ 2018-ի հուլիսին ՎՏԲ-ն շահեց մրցույթ Մոսկվայի մետրոպոլիտենի համար `ընդհանրապես ուղեվարձի անպայման վճարումներ տրամադրելու համար առկա մոսկովյան մետրոյի կայարանները: 88.9 միլիոն ռուբլի նախնական պայմանագրային գնով: դրա արժեքը 50 միլիոն էր:
Այսպիսով, այսօր Վնեշտորգբանկը կարող է ճանաչվել որպես մոսկովյան ստորգետնյա տրանսպորտային համալիրի ուղևորների համար վճարային ծառայությունների մի տեսակ մենաշնորհ: Մոսկվայի մետրոյի կայարաններում ՎՏԲ ինքնասպասարկման սարքերը տեղադրելու ժամկետը, որի թիվը ներկայումս կազմում է 365, լրանում է 5 տարի հետո: Մինչև 2021-ի վերջը Վնեշտորգբանկը ձեռք կբերի մոսկովյան մետրոյի 215 կայարանների պտտվող պտույտներում:
