Վերջերս այն քաղաքացիների շրջանում, ովքեր պլանավորում են ապառիկով մեքենա գնել, նկատվում է մասնագիտացված բանկային հաստատություն գնումների դիմելու միտում: Մասնագիտացված հաստատության հիմնական խնդիրն է հստակ ծառայել մեկ ուղղությամբ: Այս պարագայում մենք խոսում ենք բանկեր ծածկելու մասին:
Նման վարկային հաստատությունների հիմնական գործունեությունն ուղղված է ավտոմեքենաների վարկերի տրամադրմանը: Նույնիսկ խոշոր և կայուն բանկերի կողմից կատաղի մրցակցության պայմաններում այսօր առաջնահերթությունը տրվում է գլխարկային բանկերին: Նման հաստատությունների հետ կապվելը մեծապես պարզեցնում է մեքենայի վարկ ստանալու գործընթացը: Դա պայմանավորված է շատ բարենպաստ տոկոսադրույքներով և վարկավորման հավատարիմ պայմաններով, որոնց շնորհիվ գրավող կազմակերպությունները հիմնականում ներկայացնում են մեքենաների արտադրողների շահերը:
Գերության մեջ գտնվող ֆինանսական ինստիտուտների առաջացման պատճառները
Գրավող կազմակերպությունները վարկային և ֆինանսական քաղաքականության մեջ նոր ուղղություն են, որը նոր թափ է հավաքում: Ներկայումս գոյություն ունի «հաճախորդ-սրահ-վարկատու» վարկի ստացման ապացուցված սխեմա: Այս համակարգի թերությունները ակնհայտ են շատ հաճախորդների համար: Այս սխեմայի թերությունն այն է, որ վարկատուները սահմանում են վարկերի առավելագույն տոկոսադրույքներ և պահանջում են, որ գնված մեքենան տրամադրվի որպես գրավ:
Այսօր ֆինանսական ծառայությունների շուկայում կարելի է գտնել մեքենայի նույն անունով բանկեր. Toyota Bank, Mitsubishi Credit, Citroen Bank և շատ այլ բանկեր: Այս բանկերը գոյություն ունեն բացառապես արտադրական ընկերությունների աջակցությամբ: Արդյունքում, ծածկող բանկերն առաջարկում են ցածր վարկի տոկոսադրույքներ և վարկավորման պարզեցված պայմաններ: Շատ դեպքերում յուրաքանչյուր ապրանքանիշի համար կա անհատական վարկային ծրագիր:
Հիմնարկերը գրավելու առավելությունները
Հիմնական առավելությունը կայանում է բանկի և արտադրող ընկերության սերտ համագործակցության մեջ: Նման սերտ համագործակցության շնորհիվ հաճախորդը հրաշալի հնարավորություն է ստանում բարենպաստ պայմաններով վարկ ստանալու համար:
Գրավող ընկերությունները կարող են մրցակցել միայն բանկերի հետ, որոնք գործում են արտոնյալ կառավարության վարկավորման ծրագրի շրջանակներում: Նման ծրագրերը գովազդվում են շատ խոշոր բանկերի կողմից ՝ առանց բացահայտելու, որ այս ծրագրի շրջանակներում հնարավոր է ձեռք բերել ոչ բարյացակամ մեքենա:
Գրավող ընկերություններն ակտիվորեն հետևում են այլ բանկերի առաջարկներին և ամեն անգամ ավելի լավ ծրագրեր փոխում: Դրան շնորհիվ գնորդները կարող են ավելի լավ պայմաններով մեքենա ձեռք բերել: Ներկայումս գերության մեջ գտնվող շատ ընկերություններում վարկի տոկոսադրույքը չի գերազանցում տարեկան 8% -ը:
