Մոսկվացիների ու մայրաքաղաքի հյուրերի համար արդեն վաղուց ընդունված է, որ ստորգետնյա շատ անցումներ, հատկապես մետրոյի կայարաններ տանողները, լցված են մանրածախ վաճառակետերով: Այս կրպակներում կրպակներում վաճառվում են խմորեղեն և խմիչքներ, ծխախոտ, թերթեր և ամսագրեր, ծաղիկներ, հագուստ և կոշիկներ: Հաճախ այնտեղ են տեղակայված մրգեր, բանջարեղեն և խոտաբույսեր վաճառողներ:
Ստորգետնյա անցումների առևտուրը կարգավորվում է «Սպառողի իրավունքների պաշտպանության մասին» Ռուսաստանի Դաշնության օրենքի 09/01/96-ի դրույթների և որոշ տեսակի ապրանքների վաճառքի կանոնների համաձայն, որոնք հաստատված են ՀՀ կառավարության որոշմամբ: 01/19/98 Ռուսաստանի Դաշնություն, ինչպես փոփոխված է 10/20/98, 10/02/99, 02/06/02, 07/12/12.03 և 01.02.05. Առևտրի թույլտվություն ստանալու համար մանրածախ կետի սեփականատերը պետք է կնքի վարձակալության պայմանագիր և լիազորված մարմինների հետ համաձայնեցնի սանիտարական և հրդեհային անվտանգության միջոցառումները, այսինքն `անհրաժեշտ է ձեռք բերել լիցենզիաներ և վկայագրեր:
Ստորերկրյա առևտրի սկզբից և մինչ օրս վեճերը չեն հանդարտվել. Ի՞նչն է ավելի շատ այս երեւույթից ՝ օգուտ կամ վնաս: Մի կողմից, ստորգետնյա առևտուրը աշխատատեղեր է տալիս տասնյակ հազարավոր մոսկվացիների և Մոսկվայի շրջանի բնակիչներին, մոսկովյան մետրոյի շատ ուղևորներ օգտվում են դրա ծառայություններից: Եվ այս ուղևորներն, ի դեպ, օրական մոտ 9 միլիոն մարդ են կազմում: Բացի այդ, այս մանրածախ կետերի վարձավճարը լրացնում է քաղաքի բյուջեն: Մյուս կողմից, առկա է կեղծ, և հաճախ անկեղծորեն անորակ ապրանքների ապրանքաշրջանառություն: Ստորգետնյա անցումների պատերի երկայնքով տեղադրված կրպակները նկատելիորեն նեղացնում են դրանք, ինչը անհարմարություն է պատճառում ուղևորներին, հատկապես պիկ ժամին:
Հատկապես ստորգետնյա առևտրի վերաբերյալ շատ քննադատություններ հնչեցին 2000 թ.-ին Պուշկինի հրապարակի տակով անցուղում կատարված ահաբեկչությունից հետո: Փաստն այն է, որ զոհերի մեծ մասը վիրավորվել է ոչ թե պայթյունի ալիքից, այլ առևտրի տաղավարների և տաղավարների ապակե բեկորներից, որոնք նոկաուտի են ենթարկվել: Այնուհետև Մոսկվայի քաղաքապետարանը ստացավ մեծ թվով բողոքներ ՝ պահանջելով ընդհանրապես արգելել ստորգետնյա առևտուրը: Բայց քաղաքային իշխանությունները գնացին այլ ճանապարհով. Կրպակների սովորական ապակե ցուցափեղկերը փոխարինվեցին հատուկ ցնցող-դիմացկուններով `պատրաստված հակավանդալային տարբերակով: Տեղադրվեցին տեսախցիկներ, ամրապնդվեց անցումների անվտանգությունը:
Ներկայումս Մոսկվայի քաղաքապետ Սերգեյ Սոբյանինը դասընթաց է իրականացնում դեպի ստորգետնյա մանրածախ վաճառակետերի քանակի աստիճանական կրճատում: Մոսկվայի մետրոյին պատկանող տարածքներում տեղադրված 5300 նման տեղերից նախատեսվում է կրճատել շուրջ 700-ը, որոնց փոխարեն կտեղադրվեն տոմսերի մեքենաներ: Այս միջոցառման պատճառը մոսկվացիներից և մայրաքաղաքի հյուրերից ստացված բազմաթիվ բողոքներն էին, ոչ թե այդպիսի մեքենաների պակասը, ինչը հերթեր է ստեղծում մետրոյի կայարանների տոմսարկղերում: Սրան գումարած ՝ BSU «Գորմոստ» -ին պատկանող անցումներից կհանվեն եւս շուրջ 90 կետեր:
Ս. Սոբյանինը, նշելով, որ վերջերս մեծ աշխատանք է կատարվել ստորգետնյա անցումների բարելավման ուղղությամբ, միևնույն ժամանակ պահանջեց, որ իր ենթակաները ուժեղացնեն կեղծ արտադրանքի առևտրի դեմ պայքարը և պարզեն, թե ինչու է BSU «Gormost» - ը վարձակալում մանրածախ տարածք: վարձակալներին `շուկայական միջինից մի քանի անգամ ցածր գներով: Քաղաքապետի խոսքով, սա նշանակում է, որ մարժան ուղղակի ընկնում է բոլոր տեսակի ստախոսների ձեռքը:
