Մեքենաշինությունը ճիշտ է վերագրվում արդյունաբերական արտադրության հիմնական ճյուղին, որն ազդում է մարդու տնտեսական գործունեության այլ ոլորտների զարգացման վրա:
Developedարգացած երկրներում մեքենաշինության մասնաբաժինը համախառն ազգային արտադրանքի մեջ բավականին բարձր է `մինչև 30-35%: Mechanicalամանակակից մեքենաշինության առանձնահատկությունը բարձր որակն է, մրցունակությունը և բազմազանությունը: Հետևաբար, մեքենաշինական ձեռնարկություններում արտադրված, այնուհետև ԱՄՆ, Շվեդիա, Գերմանիա արտահանվող ապրանքների բաժինը հասնում է 48% -ի, իսկ Japanապոնիայում ՝ մինչև 65% -ի: Մեքենաշինությունն ունի ընդհանուր ընդունված կառուցվածք, որը ներառում է մի քանի հիմնական արդյունաբերություն:
Ընդհանուր ճարտարագիտություն
Սա ներառում է հաստոցների, արտադրության միջոցների արտադրություն: Գերմանիան, Japanապոնիան, Միացյալ Նահանգները, Անգլիան, Շվեյցարիան ճանաչվում են որպես ծանր ճարտարագիտության ճանաչված առաջատարներ, որոնք ներառում են հանքերի համար սարքավորումների արտադրություն, մետաղագործություն: Developարգացող երկրները (Հնդկաստան, Բրազիլիա, Թայվան, Հարավային Կորեա) արտադրում են արտադրանքի ոչ ավելի, քան 10% -ը: Հաստոցաշինությունը զարգացած է Իտալիայում, Japanապոնիայում, ԱՄՆ-ում, Ռուսաստանում: Գրեթե բոլոր ծանր ինժեներական ընկերությունները տեղակայված են գունավոր մետալուրգիայի ձեռնարկություններին: օրինակ, Ռուսաստանում դա Ուրալն է, Լեհաստանում `Սիլեզիան, ԱՄՆ-ում` երկրի հյուսիս-արևելքը:
Էլեկտրական արդյունաբերություն
Վերջին տարիներին էլեկտրական արդյունաբերության առաջատար դիրքը զբաղեցնում է էլեկտրոնային արդյունաբերությունը, որի արտադրանքը անհրաժեշտ է գրեթե ցանկացած արդյունաբերությունում: Այս տեսակի տարեկան վաճառվող ապրանքների ծավալը հասնում է 1 տրիլիոնի: դոլար Միևնույն ժամանակ, դրա կեսը կազմում են անհատական համակարգիչները, էլեկտրոնային մեքենաները, 30% -ը կազմում են էլեկտրոնային բաղադրիչները (միկրոսխեմաներ, պրոցեսորներ, կոշտ սկավառակներ և այլն), 20% -ը `սպառողական էլեկտրոնիկա: Վերջինիս զարգացման հիմնական ուղղությունը մանրանկարչությունն է, որակի բարելավումը և ծառայության ժամկետի բարձրացումը: Էլեկտրոնիկայի արդյունաբերության առաջատարներն են Japanապոնիան, ԱՄՆ-ն և Հարավային Կորեան:
Տրանսպորտային ճարտարագիտություն
Ավտոմոբիլաշինությունն այստեղ արդյունաբերության ամենազարգացած մասերից մեկն է: Աշխարհում տարեկան արտադրվում է մոտավորապես 50 միլիոն մեքենա և բեռնատար: Ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների տեղակայման սովորական եղանակը «կլաստերն» է, երբ ընկերության կենտրոնակայանը գտնվում է կենտրոնում, և շրջապատում կենտրոնացած են պլաստիկ, մետաղ, ներկանյութեր, կաուչուկ և այլն մատակարարող մասնագիտացված ֆիրմաներ: Արդյունաբերության առաջատար դիրքերը պատկանում են ԱՄՆ-ին, Japanապոնիային, Գերմանիային, Իտալիային: Developարգացող երկրները ավելի ու ավելի են ներգրավվում նավաշինության մեջ: Օրինակ ՝ Southապոնիայի Հարավային Կորեայի մասնաբաժինը այսօր կազմում է արտադրված բոլոր ծովային նավերի գրեթե 50% -ը:
Գյուղատնտեսական ճարտարագիտություն
Գյուղատնտեսական տեխնիկա արտադրող ձեռնարկությունները տեղակայված են աշխարհի ամենակարևոր գյուղատնտեսական մարզերում: Միևնույն ժամանակ, մեքենայացման ամենաբարձր աստիճանի հասած երկրներն այժմ կրճատում են սարքավորումների արտադրությունը ՝ կենտրոնանալով գործող ստորաբաժանումների տեխնոլոգիական հնարավորությունների բարձրացման վրա: Առաջնորդությունն աստիճանաբար տեղափոխվում է զարգացող երկրներ: Բայց մինչ այդ առջեւում է Japanապոնիան տարեկան 150,000 տրակտորով (առաջին հորիզոնականները պայմանավորված են մինի տրակտորների արտադրությամբ), ապա Հնդկաստանը (100,000) և երրորդ տեղը ԱՄՆ-ի համար (մոտ 100,000):
